不让Chiron强出头！KOENIGSEGGRegera将一统地表最速王者之位

综观今年日内瓦车展活动，受人瞩目的可不光是一般市售车款、创新概念作品、欧洲年度风云车得奖名单以及令人眼花撩乱的改装品牌，来自〝High-end〞等级的顶尖车款，无非更是全场的目光焦点。睽违一年之后，重返同一舞台的瑞典旗舰神兽KOENIGSEGG Regera，不仅终于以实际量产样貌现身，令人不容忽视的强悍动力无非硬是挑明直接对手BUGATTI Chiron而来。
儘管目前KOENIGSEGG第一时间并未释出足以让人一饱眼福的厂照细节，不过从当前两张场照来看，不难发现实际量产版本的Regera，虽然未与先前概念车款有着太大的差异，不过事实上，在讲求正常情况使用为主要条件下，原厂KOENIGSEGG不仅为Regera策画一连串极为激烈严苛的必要测试，同时也做出多达超过3000次以上的改变。
Regera整体外观虽然为了迎合极致的流体空气力学表现，使得整体外观样貌散发浓烈的侵略特质，不过车室内装部分，可并未因此而牺牲用车人所需的操控介面。有着紧密包覆效果的桶式赛车椅不仅导入电动调整功能，影音娱乐系统也不往与Apple CarPlay功能做有效的整合，同时也提供智慧手机无线充电的配备。
为了展现绝非〝空口说白话〞的实力，Regera动力系统搭配在历经去年一整年度的缜密测试之后，剽悍的油电混合、双动力呈现似乎足以令人无需多言。基本动力系统除了5.0L V8双涡轮增压引擎之外，再结合三具电动马达的相甫搭配，不仅压榨出综效超过1500hp以上的最大马力，峰值扭力更上看至203.8kgm的惊人境界。
在捨弃过往传统变速箱思维，并以崭新独到液压耦合装置取代下，不仅在中/高速状态下创造出犹如双离合器那般的迅速换档表现，更能让动力有着更具效率的输出效果。而透过如此的创新搭配，不仅让Regera从静止状态加速到100km/h能在2.8秒内完成，0-200km/h 6.6秒、0-300km/h 10.9秒，即便是加速到400km/h也可轻易在20秒左右达成。