电能移动的领头角色,BMW释出100辆i3加入DriveNow汽车共享服务

2020-07-25 评论 109
电能移动的领头角色,BMW释出100辆i3加入DriveNow汽车共享服务为了将纯电动车在都会地区的移动优势与先进驾驭魅力推广至社会大众,BMW利用集团旗下所推行的DriveNow汽车共享服务(CarSharing),导入100辆纯电版i3加入德国城市营运範围。让使用者能在1-Series、X1与Mini等车款之外拥有更为节能且宁静的短租用车选择。而这100辆i3也将依照市场营运需求分别配置40辆在柏林、30辆在汉堡,剩余的30辆i3则配置在慕尼黑供有需求的驾驶租用,预估每个月将能吸引3000名驾驶体验BMW先进的洁能动力技术。
电能移动的领头角色,BMW释出100辆i3加入DriveNow汽车共享服务仅管国内汽车共享服务还相当不普及,但BMW其实早在2011年6月即开始推行「DriveNow」汽车共享服务,并选定德国一线大城市慕尼黑作为起点,虽然起步稍晚于同为德国车厂DAIMLER于2008年推行的「Car2go」,但至今也跨出德国境内,往欧洲甚至是美国挺进,目前城市服务据点除了i3所配置的柏林、汉堡、慕尼黑之外,德国境内还有杜赛道夫、科隆等,欧洲其他国家包含奥地利维也纳、英国伦敦,美国则有旧金山等大城市,在全球已累绩超过45万个会员数,其中英国伦敦也早在2015年5月便导入30辆i3加入营运阵容。
事实上BMW为了顺利推行纯电动车相关计画,早在2013年便释出60辆以1-Series 为基础所研发的ActiveE纯电动车加入慕尼黑与柏林的营运阵容之中,在历经两年多不断的提供短租使用之后,这60辆ActiveE纯电动车也到了届龄汰换的时机,因此也才有了这100辆i3车型的加入。
然而i3的加入除了推广一般驾驶能够习惯操驾电动车之外,未来这100辆i3也将肩负研究消费者使用习惯的重责大任,藉由分析驾驶路径、时间与使用範围等数据,未来BMW在纯电动车的开发上将有庞大的资料库得以运用,进而在未来发表更为符合消费者需求的纯电动车。此外透过分析使用者习惯,BMW也能更精準的掌握充电站的设置区域,对于BMW意图打破燃油车与电动车之间的屏障有很大的帮助。
电能移动的领头角色,BMW释出100辆i3加入DriveNow汽车共享服务